化工生產(chǎn)易燃易爆，每年發(fā)生此類事故的比例都較高，小編在網(wǎng)上整理了10起化工企業(yè)爆炸事故的案例，供同行們鑒閱。
一:山西某化工廠冷凝水閃蒸器爆炸事故案例
1.事故經(jīng)過 2003年2月5日凌晨1時55分，山西某化工廠三車間I系列冷凝水閃蒸器 Nt112(以下簡稱Nt112)發(fā)生爆炸事故，樓上當(dāng)班職工柴某因操作室坍塌墜落至零米平面死亡。
2.事故原因
(1)該設(shè)備在停運期間，排水閥F6被關(guān)閉，進水閥嚴(yán)重泄漏，當(dāng)壓力為5.6MPa的冷凝水不斷流入 Nt112時，壓力逐漸升高，又不能排水卸壓，致使其超壓破裂，發(fā)生爆炸。
(2) 冷凝水閃蒸器Nt112，在停用關(guān)閉閥門F1的狀態(tài)下與安全閥不相通，安全閥不能起到泄壓作用，沒能有效地防止事故發(fā)生。
(3)管理不嚴(yán)，職工違章關(guān)閉排水閥F6，巡檢不到位，交接班無記錄，也未口頭交接說明。
3.防范措施
(1)對安全閥設(shè)置不合理問題進行完善，并對其他工藝系統(tǒng)展開調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
(2)備用設(shè)備隔離措施要嚴(yán)密，針對備用設(shè)備隔離不嚴(yán)問題，必須加強設(shè)備檢查和維護管理，對于生產(chǎn)過程中設(shè)備狀態(tài)，要全面掌握，尤其是關(guān)鍵閥門的開關(guān)狀態(tài)必須明確制度，必要時對開關(guān)閥門采取上鎖措施。
(3)進一步完善監(jiān)控儀表、儀器和設(shè)備。 進一步研究深化、細化壓力容器安全檢查的辦法，通過技術(shù)手段查找和處理事故隱患。
二:安徽某化肥廠汽車槽車液氨儲罐爆炸事故案例
1.事故經(jīng)過
1987年6月22日14時05分，安徽省阜陽地區(qū)毫州市化肥廠，派往太和化肥廠裝運液氨21臺儲罐車在返廠途中，行駛到仉邱區(qū)港集鄉(xiāng)時，液氨儲罐尾部已向外冒白色氨霧，接著“轟”的一聲巨響，液氨儲罐發(fā)生爆炸。爆炸后重77.4公斤的儲罐后封頭飛出64.4米遠，直徑0.8米、長3米重達770公斤的罐體掙斷四根由8號鋼絲制成的固定繩，向前沖去，先摧毀駕駛室, 擠死一名駕駛員，沖出95.7米遠時又撞死3人。從罐內(nèi)泄出的液氨和氨氣使87名趕集的農(nóng)民灼傷、中毒，先后66人住院治療。液氨和氨氣擴散后覆蓋約200棵樹和約7000平方米的農(nóng)田作物均被毀。這起爆炸事故共造成10人死亡，49人重傷。
2.事故原因
(1)液氨儲罐制造質(zhì)量低劣。該儲罐的縱、環(huán)焊縫均未開坡口，所有的焊縫均未焊透，10毫米厚的鋼板，熔合深度乎均為4毫米，X光拍片檢查，全部不合格，該罐原是一臺固定式容器，由毫州市化肥廠自行改制為汽車儲罐。但因無整體底座，無法與汽車車廂連接，而且只裝了壓力表和安全閥，其他附件均未安裝。
(2)壓力容器使用管理混亂。該罐投入使用后從未進行過檢查，廠方對罐體質(zhì)量情況一無所知。爆炸前，罐體上已出現(xiàn)多處裂紋，有的裂紋距外表面僅1毫米。
(3)充裝違反規(guī)定。充裝前未進行檢查，充裝時也沒有進行稱重，充裝沒有記錄，計量僅憑估計，不能保證充裝量小于規(guī)定值。 (4)違反危險品運輸規(guī)定。未到當(dāng)?shù)毓膊块T辦理危險品運輸許可證，也未遵守嚴(yán)禁危險品運輸通過人口稠密地區(qū)的規(guī)定。
3.防范措施
(1)對壓力容器開展深入地安全大檢查。對制造質(zhì)量低劣的存有安全隱患的壓力容器，要采取嚴(yán)格措施進行處理，缺陷嚴(yán)重的要堅決停用。對超期未檢驗的壓力容器要進行檢驗，對自行改造的壓力容器不符合要求的要進行更新。新壓力容器必須有出廠合格證，必須由具有壓力容器制造許可證的單位制造，以杜絕質(zhì)量低劣的壓力容器投入使用。
(2)嚴(yán)格危險品的運輸。運輸危險品必須到當(dāng)?shù)毓膊块T辦理手續(xù)，并應(yīng)按指定的時間和行駛路線運輸，以避免發(fā)生事故和擴大事故的危害程度。
(3)嚴(yán)格液化氣體的充裝管理。充裝前必須對儲存容器進行檢查，不合格的不能充裝。充裝時要認(rèn)真計量，防止過量充裝。
三:山東博豐大地工貿(mào)有限公司母液沉降罐除銹爆炸事故案例
1.事故經(jīng)過
2007年7月27日8時55分左右，山東博豐大地工貿(mào)有限公司發(fā)生爆炸事故，造成2人死亡。山東博豐大地工貿(mào)有限公司位于敬仲鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)，職工人數(shù)100人，主要產(chǎn)品為甲醛、乙醛、季戊四醇，副產(chǎn)甲酸鈉、甲酸鈣。2007年7月 23日，公司生產(chǎn)經(jīng)理齊建軍聯(lián)系無資質(zhì)施工隊負責(zé)人許金年為本公司一新建的季戊四醇母液沉降罐進行除銹防腐。雙方簽定安全合同后， 7月25日下午許金年帶領(lǐng)操作工陳光亮、陳長軍開始除銹作業(yè)。7月27 日早上，許金年安排陳光亮、陳長軍輪流進罐作業(yè)，二人在未啟用罐底部空氣壓縮機的情況下進行防腐作業(yè)。8時55分左右，該罐突然發(fā)生爆炸，造成2人受傷，后經(jīng)搶救無效死亡。
2.事故原因
山東博豐大地工貿(mào)有限公司在防腐施工前及防腐作業(yè)過程中，未按規(guī)定對罐內(nèi)前期涂刷的防腐涂料揮發(fā)的可燃氣體進行檢測分析，且施工人員違規(guī)使用非防爆照明燈具、抽風(fēng)機等電器，致使罐內(nèi)達到爆炸極限的可燃氣體遇電火花發(fā)生爆炸。
3.防范措施
(1)進入受限空間作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定對受限空間的可燃氣體進行檢測分析。
(2)施工人員在爆炸性作業(yè)場所必須使用防爆電氣設(shè)備和照明燈具。
(3)加強職工安全教育培訓(xùn)，增強安全意識，提高安全技能。
四:大慶石油化工總廠硫磺裝置酸性水罐爆炸事故案例
1.事故經(jīng)過
2004年10月27日，大慶石化總廠工程公司第一安裝公司四分公司，在大慶石化分公司煉油廠硫磺回收車間64萬噸/年酸性水汽提裝置V402 原料水罐施工作業(yè)時，發(fā)生了重大爆炸事故，死亡7人，造成經(jīng)濟損失192萬元?，F(xiàn)將大慶石化“10.27”事故匯報如下: 2004年10月20日，64萬噸/年酸性水汽提裝置V403原料水罐發(fā)生撕裂事故，造成該裝置停產(chǎn)。為盡快修復(fù)破損設(shè)備，恢復(fù)生產(chǎn)，大慶石化分公司煉油廠機動處根據(jù)大慶石化《關(guān)聯(lián)交易合同》，將搶修作業(yè)委托給大慶石化總廠工程公司第一安裝公司。該公司接到大慶石化分公司煉油廠硫磺回收車間V403原料水罐維修計劃書后，安排下屬的四分公司承擔(dān)該次修復(fù)施工作業(yè)任務(wù)。修復(fù)過程中，為了加入盲板，需要將V406與V407兩個水封罐，以及原料水罐V402與V403的連接平臺吊下。
10月27日上午8時，四分公司施工員帶領(lǐng)16名施工人員到達現(xiàn)場。 8時20分，施工員帶領(lǐng)兩名管工開始在V402罐頂安裝第17塊盲板。8 時25分，吊車起吊V406罐和V402罐連接管線，管工將盲板放入法蘭內(nèi)，并準(zhǔn)備吹掃。8時45分，吹掃完畢后，管工將法蘭螺栓緊固。9時20 分左右，施工員到硫磺回收車間安全員處取回火票，并將火票送給 V402罐頂氣焊工，同時硫磺回收車間設(shè)備主任、設(shè)備員、監(jiān)火員和操作工也到V402罐頂。9時40分左右，在生產(chǎn)單位的指導(dǎo)配合下，氣焊工開始在V402罐頂排氣線0.8米處動火切割。9時44分，管線切割約一半時，V402罐發(fā)生爆炸著火。10時45分，火被徹底撲滅。爆炸導(dǎo)致2 人當(dāng)場死亡、5人失蹤。10月29日13時許，5名失蹤人員遺體全部找到。死亡的7人中，3人為大慶石化總廠臨時用工，4人為大慶石化分公司員工。
2.事故原因
事故的直接原因是，V402原料水罐內(nèi)的爆炸性混合氣體，從與 V402罐相連接的DN200管線根部焊縫，或V402罐壁與罐頂板連接焊縫開裂處泄漏，遇到在V402罐上氣割DN200管線作業(yè)的明火或飛濺的熔渣，引起爆炸。 “10.27”事故是一起典型的由于“三違”造成的重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。通過對事故的調(diào)查和分析，大慶石化總廠主要存在以下四個方面的問題:
(1)違反火票辦理程序，執(zhí)行用火制度不嚴(yán)格。動火人未在火票相應(yīng)欄目中簽字確認(rèn)，而由施工員代簽。在動火點未作有毒有害及易燃易爆氣體采樣分析、動火作業(yè)措施還沒有落實的情況下，就進行動火作業(yè)，沒有履行相互監(jiān)督的責(zé)任，違反了《動火作業(yè)管理制度》。
(2)違反起重吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定，吊裝作業(yè)違章操作。吊車在施工現(xiàn)場起吊DN200管線時，該管線一端與V406罐相連，另一端通過法蘭與V402罐相連，在這種情況下起吊，違反了《起重吊裝作業(yè)安全規(guī)定》。
(3)違反特種作業(yè)人員管理規(guī)定，氣焊工無證上崗。在V402罐頂動火切割DN200管線的氣焊工，沒有“金屬焊接切割作業(yè)操作證”，安全意識低下，自我保護意識差。
(4)不重視風(fēng)險評估，對現(xiàn)場危害因素識別不夠。施工人員對 V402酸性水罐存在的風(fēng)險不清楚，對現(xiàn)場危害認(rèn)識不足，沒有采取有效的防控措施。
3.防范措施
第一，事故教訓(xùn)時刻警示我們，必須從思想深處牢固樹立“以人為本、安全第一”的思想，真正把安全放在首要位置。違章指揮就是害人，違章作業(yè)就是害人害己，無論是誰，都必須深刻認(rèn)識安全就是生命、安全就是效益、安全就是和諧的深刻內(nèi)涵，切實增強安全意識和自我保護意識，以保證人的生命安全和身體健康為根本，真正把安全工作當(dāng)作頭等大事，做到以人為本，在任何時候、任何情況下，都繃緊安全生產(chǎn)這根弦，絕不能放松，絕不能麻痹。
第二，事故教訓(xùn)時刻警示我們，必須以嚴(yán)格管理貫穿全過程、落實到全方位，保證安全監(jiān)督管理執(zhí)行有效。事故雖然發(fā)生在基層，但是根源在領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任在領(lǐng)導(dǎo)。作為領(lǐng)導(dǎo)干部，在安全工作上只能加強，不能疏忽;只有補位，沒有越位;寧聽嚴(yán)格管理招來的罵聲，不聽事故發(fā)生帶來的哭聲，一定要認(rèn)真落實陳總“安全思想要嚴(yán)肅、安全管理要嚴(yán)格、安全制度要嚴(yán)謹(jǐn)、安全組織要嚴(yán)密、安全紀(jì)律要嚴(yán)明”的 “五嚴(yán)”要求，真正把安全工作做嚴(yán)、做實、做細、做好。
第三，事故教訓(xùn)時刻警示我們，必須在細節(jié)上夯實“三基”工作，為本質(zhì)安全打牢堅實的基礎(chǔ)。細節(jié)決定成敗，安全工作更是如此，安全生產(chǎn)工作的出發(fā)點在基層，落腳點在現(xiàn)場，必須從細微之處入手，把“強三基、反三違”落實到實際行動中。必須強化基本素質(zhì)培訓(xùn)，解決不知不會、無知無畏的問題;必須在基層的細節(jié)和小事上嚴(yán)格監(jiān)督管理，解決心存僥幸、習(xí)慣違章的問題;必須嚴(yán)格規(guī)范工藝技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程，解決粗心大意、操作失誤的問題。
第四，事故教訓(xùn)時刻警示我們，必須把具體安全措施落實到每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全工作的全過程受控。
五:河北省某銀礦空氣壓縮機油氣分離儲氣箱爆炸事故案例
1.事故經(jīng)過
1990年12月28日9時50分，河北省某銀礦空氣壓縮機油氣分離儲氣箱發(fā)生爆炸，死亡4人，重傷2人，直接經(jīng)濟損失296800元，間接經(jīng)濟損失28000元。由于調(diào)試現(xiàn)場在野外，除空氣壓縮機損壞外，沒有其它損壞。該儲氣箱是由湖南某壓縮機廠制造的，1989年8月出廠。出廠時材質(zhì)方面無資料，也沒有進行必要的出廠檢驗，如:射線檢測、水壓試驗和氣密試驗。該儲氣箱直徑為750毫米，長為1500毫米，厚為6毫米。所有焊縫均為手工電孤焊，環(huán)向焊縫為單面無墊板對接焊。
1990年10月28日區(qū)長組織空壓機手對空壓機進行檢查調(diào)試，確認(rèn)無問題后進行啟動空負荷運轉(zhuǎn)，未發(fā)現(xiàn)異常，即將進氣手柄撥至負荷位置，運轉(zhuǎn)一分鐘后，儲氣箱就發(fā)生爆炸。爆炸后，靠近操作側(cè)一端裝有濾油裝置的封頭環(huán)焊縫全部斷開，封頭飛出100多米遠，筒體向另一側(cè)飛出5-6米遠，撞到石頭上致使嚴(yán)重變形破裂。檢查焊縫時發(fā)現(xiàn)在丁字焊縫處損壞，周長2250毫米的環(huán)焊縫上只有兩處焊透，分別為180 毫米和50毫米，其余焊縫均為未焊透，焊接金屬熔深厚度僅為3-4 毫米，且存在氣孔、夾渣等缺陷。此外，在壓縮機調(diào)試時操作人員對安全閥、壓力表等安全附件進行了檢查，均齊全、靈敏，操作人員的操作程序也符合說明書的要求。
2.事故原因
(1)造成這起爆炸事故之直接原因是該壓縮機廠制造的油氣分離儲氣箱產(chǎn)品質(zhì)量低劣，不符合國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，在設(shè)備調(diào)試時即發(fā)生設(shè)備爆炸事故。
(2)壓力容器設(shè)備在投入使用前，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，辦理使用登記手續(xù)。在技術(shù)資料不全的情況下，應(yīng)先核實設(shè)備質(zhì)量狀況，在情況不明時，盲目進行調(diào)試，使存在的事故隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)。
(3)設(shè)備調(diào)試現(xiàn)場沒有依據(jù)有關(guān)規(guī)定做好安全防護工作，設(shè)備周圍工人太多，導(dǎo)致較大的傷亡。
3.防范措施
(1)壓力容器制造廠，必須遵守國家的有關(guān)規(guī)定，注重產(chǎn)品安全質(zhì)量，特別是對機械設(shè)備附屬的壓力容器，其產(chǎn)品質(zhì)量也應(yīng)滿足相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，以保證使用的安全。
(2)壓力容器使用單位，在壓力容器投入使用前，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，到勞動部門辦理注冊登記手續(xù)，在領(lǐng)取了壓力容器使用證之后，再投入使用，以便及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，采取措施避免事故發(fā)生。
(3)使用單位應(yīng)建立健全各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對壓力容器在資料不全，情況不明時，決不盲目調(diào)試使用。
六:某石化總廠化工一廠換熱器爆炸事故案例
1.事故經(jīng)過
受某石油化工總廠化工一廠的委托，核工業(yè)部第五安裝公司，于1986 年3月15日對化工一廠的換熱器進行氣密性試驗。16時35分時，氣壓達到3.5兆帕?xí)r突然發(fā)生爆炸，試壓環(huán)緊固螺栓被拉斷，螺母脫落，換熱器管束與殼體分離，重量達四噸的管束在向前方?jīng)_出8米后，撞到載有空氣壓縮機的黃河牌載重卡車上，卡車被推移2.3米，管束從原地沖出8米，重量達2噸的殼體向相反方向飛出38.5米，撞到地樁上。兩臺換熱器重疊，連接支座螺栓被剪斷，連接法蘭短管被拉斷，兩臺設(shè)備脫開。重6噸的未爆炸換熱器受反作用力，整個向東南方向移位8 米左右，并轉(zhuǎn)向170度。在現(xiàn)場工作的四人因爆炸死亡。爆炸造成直接經(jīng)濟損失56000元，間接經(jīng)濟損失25000元。
2.事故原因
(1)操作人員違反操作。爆炸的換熱器共有40個緊固螺栓，但操作人員只裝13只螺栓就進行氣密性試驗，且因試壓環(huán)厚度比原連接法蘭厚4.7厘米，原螺栓長度不夠，但操作工仍湊合用原螺栓，在承載螺栓數(shù)量減少一大半的情況下，每只螺栓所能承受的載荷又有明顯下降，由于實際每只螺栓承載量大大超過設(shè)計規(guī)定的承載能力，致使螺栓被拉斷后，換熱器發(fā)生爆炸。這是一起典型的因違章操作導(dǎo)致爆炸的事故。
(2)現(xiàn)場管理混亂，分工不明確，職責(zé)不清。直接參加現(xiàn)場工作的主要人員在試驗前請假回家，將工作委托他人。試驗前沒有人對安全防護措施和準(zhǔn)備工作進行全面檢查。
3.防范措施
(1)對職工進行安全教育，提高職工的安全意識。
(2)職工應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象。
(3)加強對現(xiàn)場安全工作的監(jiān)督和檢查，現(xiàn)場工作一定要分工明確，職責(zé)清楚，各司其職，嚴(yán)格安全防護措施的落實。
七:山東德齊龍化工集團有限公司尿素項目試車爆炸事故案例
1.事故經(jīng)過
2007年7月11日23時50分，山東省德州市平原縣德齊龍化工集團有限公司一分廠16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素改擴建項目試車過程中發(fā)生爆炸事故，造成9人死亡、1人受傷。事故發(fā)生在一分廠16萬噸/年氨醇改擴建生產(chǎn)線試車過程中，該生產(chǎn)線由造氣、脫硫、脫碳、凈化、壓縮、合成等工藝單元組成，發(fā)生爆炸的是壓縮工序2號壓縮機七段出口管線。該公司一分廠16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素生產(chǎn)線，于2007年6月開始單機試車，7月5日單機調(diào)試完畢，由企業(yè)內(nèi)部組織項目驗收。7 月10日2號壓縮機單機調(diào)試、空氣試壓(試壓至18MPa)、二氧化碳置換完畢。7月11日15時30分，開始正式投料試車，先開2號壓縮機組，引入工藝氣體(N2、H2混合氣體)，逐級向2號壓縮機七段(工作壓力 24MPa)送氣試車。23時50分，2號壓縮機七段出口管線突然發(fā)生爆炸，氣體泄漏引發(fā)大火，造成8人當(dāng)場死亡，一人因大面積燒傷搶救無效于14日凌晨0時10分死亡，一人輕傷。事故還造成部分廠房頂棚坍塌和儀表盤燒毀。經(jīng)調(diào)查，事故發(fā)生時先后發(fā)生兩次爆炸。經(jīng)對事故現(xiàn)場進行勘查和分析，一處爆炸點是在2號壓縮機七段出口油水分離器之后、第一角閥前1米處的管線，另一處爆炸點是在2號壓縮機七段出口兩個角閥之間的管線(第一角閥處于關(guān)閉狀態(tài)，第二角閥處于開啟狀態(tài))。
2.事故原因
(1)事故發(fā)生的直接原因事故發(fā)生后，山東省德州市人民政府組成事故調(diào)查組對事故有關(guān)情況進行調(diào)查，經(jīng)初步分析判斷，排除了化學(xué)爆炸和壓縮機出口超壓的可能，爆炸為物理爆炸。事故發(fā)生的直接原因是2號壓縮機七段出口管線存在強度不夠、焊接質(zhì)量差、管線使用前沒有試壓等嚴(yán)重問題，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
(2)管理上存在的主要問題
①建設(shè)項目未經(jīng)設(shè)立安全審查。該公司將16萬噸/年氨醇、25萬噸/ 年尿素改擴建項目(總投資9724萬元)，拆分為“化肥一廠造氣、壓縮工序技術(shù)改造項目(投資4868萬元)”和“化肥一廠合成氨及尿素生產(chǎn)技術(shù)改造項目(投資4856萬元)”兩個項目，分別于2006年4月 26日和5月30日向山東省德州市經(jīng)濟委員會備案后即開工建設(shè)，未向當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)管部門申請建設(shè)項目設(shè)立安全審查，屬違規(guī)建設(shè)項目。
②建設(shè)項目工程管理混亂。該項目無統(tǒng)一設(shè)計，僅根據(jù)可行性研究報告就組織項目建設(shè)，有的單元采取設(shè)計、制造、安裝整體招標(biāo)，有的單元采取企業(yè)自行設(shè)計、市場采購、委托施工方式，有的直接按舊圖紙組織施工。與事故有關(guān)的2號壓縮機由沈陽金博氣體壓縮機制造有限公司制造，并負責(zé)壓縮機出口閥前的輔助管線設(shè)計。項目沒有按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》有關(guān)規(guī)定選擇具有資質(zhì)的施工、安裝單位進行施工和安裝。試車前沒有制定周密的試車方案，高壓管線投用前沒有經(jīng)過水壓試驗。
③拒不執(zhí)行安全監(jiān)管部門停止施工和停止試車的監(jiān)管指令。2007年1 月，德州市和平原縣安全監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)該公司未經(jīng)建設(shè)項目安全設(shè)立許可后，責(zé)令其停止項目建設(shè)，該公司才開始補辦危險化學(xué)品建設(shè)項目安全許可手續(xù)，但沒有停止項目建設(shè)。7月7日，由德州市安全監(jiān)管局組織專家組對該項目進行了安全設(shè)立許可審查，明確提出該項目的平面布置和部分裝置之間距離不符合要求，責(zé)令企業(yè)抓緊整改，但企業(yè)在未進行整改、未經(jīng)允許的情況下，擅自進行試車，試車過程中發(fā)生了爆炸。
3.防范措施
(1)汲取事故教訓(xùn)，建立和健全工程管理、物資供應(yīng)、材料出入庫、特種設(shè)備管理、工藝管理等各項管理制度。
(2)基礎(chǔ)建設(shè)要按程序進行，接受國家監(jiān)督，杜絕無證設(shè)計、無證施工。
(3)對本次事故所在的改擴建項目中的壓力管道，要由有資質(zhì)的設(shè)計單位對其重新進行復(fù)核;對所有焊口進行射線探傷檢查，對不合格焊口由具備相應(yīng)資質(zhì)的施工單位進行返修;對所有使用舊管線的部位拆除更換;要查清管線、彎頭的來源，對來源不清的管線、彎頭應(yīng)更換;對所有鋼管、彎頭進行硬度檢驗，發(fā)現(xiàn)硬度異常的管件應(yīng)更換; 分段進行水壓試驗以校驗其強度。
(4)新建、改建、擴建危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存裝置和設(shè)施等建設(shè)項目，其安全設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”的規(guī)定，依法向發(fā)改、經(jīng)貿(mào)、環(huán)保、建設(shè)、消防、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門申報有關(guān)情況，辦理有關(guān)手續(xù)，手續(xù)不全或環(huán)評、安評中提出的隱患、問題沒整改的，不得開工建設(shè)。
(5)新的生產(chǎn)裝置建成后，要制定周密細致的開車試生產(chǎn)方案，開車試生產(chǎn)方案要報安監(jiān)部門備案。同時，制定應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效救援措施，盡量減少現(xiàn)場無關(guān)作業(yè)人員，一旦發(fā)生意外，最大限度的降低各種損失。
八:煤氣發(fā)電廠鍋爐爐膛煤氣爆炸事故案例
1.事故經(jīng)過
山西省潞城市潞寶焦化實業(yè)總公司所屬煤氣發(fā)電廠于2000年9月23日發(fā)生了一起鍋爐爐膛煤氣爆炸事故。此鍋爐型號為 SHS20-2.45/400-Q，用于發(fā)電。于1999年11月制造。此次爆炸事故造成死亡2人、重傷5人、輕傷3人，直接經(jīng)濟損失:49.42萬元。
2000年9月23日上午10時15分，潞寶煤氣發(fā)電廠廠長指令鍋爐房帶班班長對鍋爐進行點火，隨即該班職工將點燃的火把從鍋爐從南側(cè)的點火口送入爐膛時發(fā)生爆炸事故。尚未正式移交使用的煤氣發(fā)電鍋爐在點火時發(fā)生爐膛煤氣爆炸，爐墻被摧毀，爐膛內(nèi)水冷壁管嚴(yán)重變形，最大變形量為1.5米。鋼架不同程度變形，其中中間兩根立柱最大變形量為230mm，部分管道、平臺、扶梯遭到破壞，鍋爐房操作間門窗嚴(yán)重變形、損壞。鍋爐煙道、引風(fēng)機被徹底摧毀，煙囪發(fā)生粉碎性炸毀，磚飛落到直徑約80m范圍內(nèi)，砸在屋頂?shù)妮^大體積煙囪磚塊造成鍋爐房頂11處孔洞，汽輪發(fā)電機房頂13處孔洞，最大面積約15m2，鍋爐房東墻距屋頂1.5m處有12m長的裂縫。炸飛的煙囪磚塊將正在廠房外施工的人員2人砸死，別造成5 人重傷，3人輕傷。爆炸沖擊波還使距鍋爐房500m范圍內(nèi)的門窗玻璃不同程度地被震壞。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門非常重視，迅速趕赴事故現(xiàn)場組織搶救，對死傷人員進行了妥善處置。潞城市政府責(zé)成有關(guān)部門和人員對事故進行了調(diào)查。
2.事故原因
此次爆炸事故是由于爐前2號燃燒器(北側(cè))手動蝶閥(煤氣進氣閥) 處于開啟狀態(tài)(應(yīng)為關(guān)閉狀態(tài))，致使點火前爐膛、煙道、煙囪內(nèi)聚集大量煤氣和空氣的混合氣，且混合比達到轟爆極限值，因而在點火瞬間發(fā)生爆炸。具體分析如下:
(1)當(dāng)班人員未按規(guī)定進行全面的認(rèn)真檢查，在點火時未按規(guī)程進行操作，使點火裝置的北蝶閥在點火前年于開啟狀態(tài)，是導(dǎo)致此次爆炸事故的直接原因。
(2)煤氣發(fā)電廠管理混亂，規(guī)章制度不健全，廠領(lǐng)導(dǎo)沒有執(zhí)行有關(guān)的指揮程序，沒有嚴(yán)格要求當(dāng)班人員執(zhí)行操作規(guī)程，未制止違規(guī)操作行為，責(zé)職不明，規(guī)章制度不健全也是造成此將爆炸事故的原因之一。
(3)公司領(lǐng)導(dǎo)重生產(chǎn)、輕安全，重效益、輕管理。在安全生產(chǎn)方面失控，特別是在各廠的協(xié)調(diào)管理方面缺乏有效管理和相應(yīng)規(guī)章制度，對各廠的安全生產(chǎn)工作不夠重視，也是造成此將爆炸事故的原因之一。
3.防范措施
(1)潞寶集化實業(yè)總公司要認(rèn)真貫徹落實國家有關(guān)鍋爐壓力容器的法律、法規(guī)和江澤民總書記的重要講話精神，真正從思想上吸取教訓(xùn)，引以為戒，制定出有效的詳細的安全措施，健全各項安全管理制度。
(2)進一步完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確鍋爐安全管理的有關(guān)事項和要求，把鍋爐的安全管理工作落到實處。
(3)各有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度及操作規(guī)程，層層落實，責(zé)任到人，消除麻痹思想和僥幸心理，操作程序規(guī)范化，從組織指揮、安全措施、規(guī)章制度、操作規(guī)程上徹底堵塞漏洞，消除隱患，從而防止類似事故再次發(fā)生。
九:山東德齊龍化工集團氮氫氣體泄漏爆炸事故案例
1.事故經(jīng)過
2006年3月13日上午9點10分，山東德齊龍化工集團一廠三車間發(fā)生氮氫氣體泄漏爆炸事故,造成2人死亡，11人受傷，其中重傷6人，輕傷 5人，直接經(jīng)濟損失 40 萬元。
3月13日上午9點10分，德齊龍化工集團一廠三車間在工作壓力正常的情況下(該系統(tǒng)設(shè)計壓力為32MPa，實際操作壓力為28.6-29.2MPa)，2 號4M40壓縮機六段油分出口止回閥法蘭與進口管(管道直徑102mm) 突然脫落，造成氮氫氣體(氮氣25%、氫氣73%、甲烷2%)瞬間泄漏，大量泄漏的氫氣與空氣混合達到爆炸極限(4-74.2%)，遇被彈出的止回閥摩擦撞擊鐵管產(chǎn)生火花引發(fā)爆炸事故，造成2人死亡，11 人受傷。因爆炸所形成的沖擊波，造成車間后面的煤氣管道震裂泄漏引發(fā)大火。事故發(fā)生后，德齊龍化工集團迅速啟動廠內(nèi)事故應(yīng)急救援預(yù)案，廠內(nèi)消防員、消防車及時趕赴現(xiàn)場滅火的同時，及時報警增援。縣委、縣政府及有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)聞訊后，及時趕往現(xiàn)場，立即啟動縣級應(yīng)急救援預(yù)案，冒著生命危險指揮搶險救護工作，受傷職工被立即送往醫(yī)院，得到了及時搶救和治療。在消防官兵和本廠職工的共同努力下，10時40分，明火全部撲滅，消除了安全隱患，搶險救援工作結(jié)束。
2.事故原因
(1)直接原因
經(jīng)現(xiàn)場勘察和多方調(diào)查確認(rèn)，一廠三車間2號4M40壓縮機六段油分出口止回閥因法蘭內(nèi)螺紋小徑超差與進口管突然脫落，這是事故發(fā)生的直接原因(法蘭內(nèi)螺紋0°~180°超差1.538mm、90°~270°超差 1.618mm)。
(2)主要原因
①一廠三車間2號4M40壓縮機
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